Veículos elétricos e híbridos: novo limite de 4.250 kg para CNH B

O que a nova lei estabelece

A regra geral da categoria B continua associada a veículos com peso bruto total de até 3.500 kg. A nova previsão acrescentou uma autorização para veículos de propulsão elétrica ou híbrida com tração predominantemente elétrica, elevando o limite para até 4.250 kg.

O texto legal ressalva que o Contran pode estabelecer critérios adicionais. Portanto, a empresa deve acompanhar a regulamentação e confirmar o enquadramento do veículo antes de definir qual motorista poderá conduzi-lo.

Por que veículos eletrificados podem ser mais pesados

Baterias e componentes do sistema elétrico podem aumentar o peso do veículo em comparação com versões convencionais. O novo limite busca considerar essa diferença sem dispensar os controles de segurança, capacidade e habilitação.

Para a gestão de frotas, isso torna o peso bruto total um dado operacional ainda mais relevante. Não basta classificar o veículo apenas como leve ou pesado: é preciso registrar a tecnologia de propulsão e as características que determinam seu uso.

Dados importantes no cadastro do veículo

Uma frota preparada para eletrificação deve ampliar o cadastro e manter informações consistentes para cada unidade:

• Tipo de energia: elétrico, híbrido ou combustão.
• Tipo de tração e tecnologia de propulsão.
• Peso bruto total e capacidade de carga.
• Categoria de CNH exigida para condução.
• Capacidade da bateria e autonomia de referência.
• Quilometragem, recargas e consumo de energia.
• Garantia da bateria e plano de manutenção específico.

Custos que mudam na operação

A comparação com veículos a combustão precisa considerar mais do que o valor de aquisição. Energia consumida, infraestrutura de recarga, tempo de indisponibilidade, manutenção, autonomia real e vida útil da bateria influenciam o custo total.

Separar esses registros permite avaliar o desempenho por veículo, rota ou período. Sem essa organização, a empresa corre o risco de comparar realidades diferentes e chegar a conclusões imprecisas sobre economia.

Como preparar o Frotto 360

O cadastro do Frotto 360 pode incorporar tipo de energia, PBT, categoria de habilitação, bateria e autonomia. Em uma segunda etapa, o sistema pode registrar recargas, custo por kWh, local, duração e quilometragem, produzindo relatórios próprios para veículos eletrificados.

Alertas também podem relacionar motorista, categoria da CNH e veículo selecionado. A plataforma apoiaria a conferência operacional, mantendo a decisão final vinculada à legislação vigente e às regras complementares do Contran.